不是地心引力太強，是生活真的排太滿：幾次車禍教會她放慢

巧克力老師沒有逐字稿，錄音前通常只列大綱，再從想說的題目裡挑一個。EP15 選中的，是她從小到大真的跌倒、擦傷與發生車禍的經驗。

朋友曾問她是不是平衡感不好，她笑說自己只是太容易把注意力放到別的地方，也常用「地心引力太強」解釋跌倒。玩笑讓故事比較能說出口，卻不能替代真正的原因分析。

騎車時東張西望、腦中忙著別的事情，或為了壓縮車程提高速度，都會讓可反應的時間和空間變少。她回頭看見的第一件事，是自己並沒有把騎車本身放在最前面。

高中開始騎機車時，教她的人本身就習慣高速騎乘，也把超過很多車當成挑戰。巧克力會先看遠方路線、像走迷宮一樣找出前進方式，久而久之，速度成了熟悉的日常。

她從住家前往士林或淡水，常只抓很短的車程。當行程按這種速度首尾相接，只要前車突然出現、號誌變化或注意力慢半拍，就幾乎沒有修正空間。

她一開始說後來的事故和騎快無關，講到第一起事故時又立刻修正：速度快，反應時間確實更短。這個自己推翻自己的片刻，反而讓故事更誠實。

第一次較大的事故發生在住家附近。她已記不清完整碰撞過程，只記得冬天穿著羽絨衣、球鞋和手套，摔出去後在地面翻滾，耳邊竟像有《卡農》當背景音樂。

多年後說起來很荒謬，當時的磨擦卻真實到衣服、鞋子與手套都嚴重破損。身體沒有受到更重的傷是幸運，不能倒過來證明高速騎乘或摔車其實沒關係。

事故記憶可能只留下某段聲音或畫面，完整原因仍需要現場跡證和正式紀錄。單靠事後印象，很難還原誰在什麼位置、速度如何，以及碰撞是怎麼發生的。

另一次事故發生在號誌轉換時。巧克力煞車停下，後方小貨車駕駛以為她會繼續前進，沒有及時減速，她被撞飛，膝蓋流血並縫了五針。

對方非常慌張，也陪她到醫院。她自己明明痛得厲害，仍不停安慰對方，還說已有保險、不用擔心；最後沒有報警，也沒有另外處理醫療費和事故責任。

安撫一位害怕的人沒有錯，但同理心不需要用放棄紀錄交換。報警、就醫、保留資料與通知保險公司，是為了讓後續有可確認的依據，不等於當場指控誰是壞人。

那段時間，她把教學工作排得非常滿，最早早上七點開始，晚課有時到午夜甚至更晚。除了想多賺收入、分擔家用，她也因為騎車方便，覺得再遠的學生都能接。

長期睡眠不足下，她仍騎車前往山區上課。中午陽光很強，她沒有察覺眼睛已經閉上，直到車撞上山壁才知道自己睡著；再偏一點就是山崖。這次事故造成右手拇指與食指骨折。

這不是靠意志力或提神就能安全撐完的狀態。交通安全宣導把不自覺點頭、反應遲鈍、注意力難以集中等列為疲勞駕駛警訊；發現自己已經撐不住，就不該再上路或繼續騎，應改用其他交通方式或在安全地點休息。

手指骨折後不久，她原本已有一場鋼琴合奏。右手被固定，無法照原譜彈八度與琶音，她便把部分音程改小，改用仍能活動的手指完成。

觀眾以為包紮是舞台造型，其他活動的新朋友也誤會她只是故意把手包成特殊形狀。她還用左手吃飯、畫活動布置，試著在限制中找到能做的事。

這份調整能力值得留下，帶傷演出卻不是復原標準。節目沒有提供當時醫師是否同意演出的資訊；骨折固定期間能做哪些動作、何時開始復健，仍應依個別傷勢由醫療專業判斷，不能照搬別人的做法。

巧克力曾很喜歡安親班工作，也因太投入孩子的家庭與心理狀況，連睡前都還在擔心。她想轉為鋼琴老師，卻一直捨不得提離職；一次較大的事故讓她不得不休息，也終於和孩子們告別。

最後一次機車事故後，媽媽直接收走車鑰匙，家人不再讓她騎。這個決定打斷了她把課程排滿、靠速度銜接每個地點的生活方式。

意外確實成為轉折，不代表意外本身值得感謝或必須發生。更早承認工作已超過負荷、交通安排沒有餘裕，本來也可以是改變的理由。

不騎機車後，她改搭捷運、公車，較遠或難到的地方才搭計程車。原本十五分鐘能衝到的路程，現在必須預留等車、轉乘與塞車時間。

移動變慢，生活反而多了一點彈性。騎車時，她既要注意道路，腦中又常繼續想工作；坐大眾運輸時，可以放空、休息，偶爾也會一路睡到終點站。

交通方式沒有單一最好答案。對當時的她而言，大眾運輸的重要作用是替行程加上不能再壓縮的緩衝，讓下一堂課不必建立在一路趕車之上。

停止日常騎車後，她仍喜歡機車，也去考了大型重機駕照。專注練習時，她在低速平衡項目表現得很好，證明問題並不是一句「平衡感差」就能概括。

有朋友一度要把排氣量很大的重機借給她。試騎後，教練發現她還不熟悉車輛，雙腳也難以穩定著地，嚴厲提醒她不要急著跨到遠超過經驗的車款。

她後來沒有繼續騎重機，不是認為所有大型重機都危險，而是更清楚自己的注意力、體型、經驗與風險承受能力。拿到駕照代表符合考試要求，不代表每一台車、每一條路和每一種狀態都適合自己。

依台灣警政署現行說明，道路交通事故應報警處理。有人受傷時，先確保不會發生二次撞擊，說明事故地點與傷亡狀況，需要救護就撥 119；不要因當下覺得能忍、對方態度良好或趕著離開，就只留下口頭約定。

若確認無人傷亡、車損輕微且車輛仍能行駛，可先拍攝現場全景、車輛位置、碰撞點及相關跡證，再移到安全地點報警。有人受傷或狀況不明時，應保留現場並立即報警；若為救護或安全已移動車輛、物品或傷者，要主動向警方說明。

筆錄與現場資料應確認後再簽名，並索取道路交通事故當事人登記聯單、儘速通知保險公司。依目前制度，事故七日後可申請現場圖與照片，三十日後可申請初步分析研判表；這些期限和流程未來仍可能調整，實際案件以警政署及承辦單位最新說明為準。

身體方面，不要只用「還能走」判斷傷勢。出血、明顯變形、劇痛或活動受限應由醫療人員評估；頭部撞擊後若出現意識變化、持續嘔吐、劇烈頭痛或暈眩、視力異常、抽搐、肢體無力等情況，依健保署衛教應緊急就醫。

巧克力常把事故說成地心引力太強，或相信小意外之後會有更大的幸運。這些是她消化驚嚇的方式，不是事故原因，也不能取代安全改善。

她後來想到，那段時間的自己也許渴望被關心，卻沒有好好愛惜身體。這是一種事後的自我理解，不宜推論成心理狀態直接造成車禍；可以確認的風險仍是速度、注意力、睡眠不足和過度緊密的行程。

真正有用的樂觀，不是把縫針、骨折和長期疼痛說成沒事，而是願意承認代價、接受幫助、處理身體不適，並讓工作與交通安排不再把自己推回同樣的危險裡。